隨著物流快遞的迅速發(fā)展，物流車輛的油耗管理成為亟需解決的問(wèn)題，司機(jī)偷盜油，成為物流車隊(duì)、攪拌站等行業(yè)潛規(guī)則，如何管理車輛油耗，加強(qiáng)車輛管理成為一大問(wèn)題。
車輛管理在企業(yè)管理中，是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，而車輛油耗管理則是車輛管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。管理的好壞，關(guān)系到企業(yè)的直接經(jīng)濟(jì)效益。歸納起來(lái)有以下幾個(gè)方面：
一、提高駕駛技能。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和交流，努力提高駕駛技能，是節(jié)約油耗的基礎(chǔ)。定期組織駕駛員進(jìn)行理論和操作技能學(xué)習(xí)，正確駕駛汽車，主要是指在充分了解汽車操縱機(jī)構(gòu)的作用、配置及使用方法的基礎(chǔ)上，通過(guò)行車實(shí)踐，特別是駕駛基本動(dòng)作的熟練掌握，正確而且熟練地綜合運(yùn)用操縱機(jī)構(gòu)，并善于相互交流，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，力求精益求精，從而不斷地提高駕駛操作技術(shù)水平，充分發(fā)揮車輛的效能，減少機(jī)件磨損，延長(zhǎng)車輛使用壽命，安全優(yōu)質(zhì)低耗地完成行車任務(wù)。
二、 健全管理體制。建立和完善車輛管理體制是節(jié)約油耗的關(guān)鍵。建立油料限量供應(yīng)管理制度，從源頭上堵死油料流失，出車前駕駛員到油料管理處領(lǐng)取油票，油料管理員要根據(jù)本次出車的大概里程進(jìn)行油票供應(yīng)，避免大量油票在駕駛員手中，不妥善保管而造成流失。建立發(fā)票層層審核制度，駕駛員在行車途中用油，報(bào)銷時(shí)必須首先有用車人簽字，然后交油料管理員審核登記，最后再按票據(jù)報(bào)銷的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行報(bào)銷。建立約束機(jī)制，每年要對(duì)不同的車輛，使用年限、車輛狀況等影響油耗的主要因素進(jìn)行審定百公里油耗，按時(shí)結(jié)算，節(jié)約歸公，超支自負(fù)。
三、強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)督。過(guò)程監(jiān)督是有效控制油耗的保障。在油票供應(yīng)和發(fā)票報(bào)銷進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)的同時(shí)，還需要加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)督，定期測(cè)算單車的百公里油耗，隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)提醒，限期糾正。同時(shí)，駕駛員要根據(jù)車輛近期狀況，及時(shí)進(jìn)行檢查修理，確保車輛運(yùn)行正常。過(guò)程監(jiān)督一旦忽視，會(huì)給車輛管理帶來(lái)極大的安全隱患，車輛耗油量大，除人為因素外，必定是車輛狀況中油路存在問(wèn)題，病車行駛是極為不安全的。即使是人為因素，及時(shí)提醒，也算是為駕駛員敲響一次警鐘，結(jié)合有關(guān)的管理制度，增強(qiáng)駕駛員的危機(jī)感和緊迫感，從而達(dá)到避免油料流失的目的。
四、定期張榜公開(kāi)。車輛油耗定期公開(kāi)是接受職工監(jiān)督的重要手段。一是定期將每臺(tái)車輛的百公里油耗與審定油耗、上月實(shí)際、年度實(shí)際、上年同期等主要指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比公開(kāi)，同時(shí)公布當(dāng)月行車?yán)锍�。二是同類型的車輛對(duì)比公開(kāi)。三是年底測(cè)算出全年百公里油耗與車輛運(yùn)行的其它有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面公開(kāi)。通過(guò)全面公開(kāi)，讓廣大職工了解單位各臺(tái)車輛油耗情況，從而達(dá)到民主監(jiān)督管理，增加工作透明度，有效控制車輛油耗的目的。
上海瓷熙
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